Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Ortsgruppe Schwäbisch Hall

ADFC informiert im Froschgraben

20. Juni 2026

Der ADFC Schwäbisch Hall beteiligte sich mit einem Infostand an der städtischen Klimaschutzkampagne "Wir zusammen für ein Hall von morgen". Jeden Monat informieren lokale Initiativen zum Thema Klimaschutz und CO2-Vermeidung.

Bild1 — ADFC-Infostand im Rahmen der Aktion "Wir zusammen für ein Hall von Morgen" © ADFC Schwäbisch Hall

Am 20. Juni 2026 drehte sich am Froschgraben alles um das Thema nachhaltige Mobilität. Der ADFC war mit einem Infostand und der Verein teilAuto SHA mit einem Carsharing-Auto vor Ort. Unsere beiden Vereine vertreten zusammen mit dem Kreisverkehr Schwäbisch Hall das Thema Verkehr im Klimaschutzbeirat der Stadt Schwäbisch Hall.

Wir vom ADFC stellen natürlich die Perspektiven und Vorteile des Radverkehrs in den Mittelpunkt.

Trotz der enormen Hitze an diesem Tag haben einige Besucherinnen und Besucher an unserem Infostand ihre persönlichen Erfahrungen und Brennpunkte zum Thema Radverkehr benannt. Auf unserem Stadtplan konnten die kritischen Stellen markiert und die Probleme ggf. gleich mit Verbesserungsvorschlägen genannt werden. Die gesammelten Hinweise werden von unserem Arbeitskreis Radverkehr ausgewertet und in bei unserem Austausch mit der Stadtverwaltung entsprechend berücksichtigt.

Zudem informierten wir über unsere anstehenden Radtouren und die ADFC-Radspass-Kurse.

Leider war die Hitze an diesem Samstag derart enorm, dass letztendlich doch nicht so viele Interessenten kamen, wie wir uns das gewünscht hätten. Der menschgemachte Klimawandel hat spürbar zugeschlagen und wir werden uns leider darauf einstellen müssen, dass dies in den nächsten Jahren und Jahrzehnten noch schlimmer wird. Darum ist wichtig, dass neben Klimaschutzkampagnen auch tatsächlich Klimaschutz betrieben wird. Der Umstieg vom motorisierten Individualverkehr hin zur Nutzung von Fahrrad, ÖPNV und den eigenen Füßen ist dringend notwendig. Liebe Politiker, dazu müssen jetzt dringend die Voraussetzungen geschaffen werden.

Hier noch ein paar Bilder von unserem Stand:

Bild1 — Besuch von Damian Boll (2. v. l.), Mobilitätsmanager der Stadt Schwäbisch Hall © ADFC Schwäbisch Hall

Bild 2 — Auch unsere Beach-Flag kommt zum Einsatz © ADFC Schwäbisch Hall

Bild 3 — Infotafel mit aktuellen Terminen und Themen © ADFC Schwäbisch Hall

Bild 4 — Trotz großer Hitze informierten sich immer wieder Menschen an unserem Stand © ADFC Schwäbisch Hall

Bild 5 — Wegen der großen Hitze waren wenig Menschen unterwegs © ADFC Schwäbisch Hall

Bild 6 — Nicht mal ein Feuerwehrauto konnte bei der Hitze jemanden anlocken © ADFC Schwäbisch Hall

https://sha.adfc.de/neuigkeit/adfc-informiert-im-froschgraben

Häufige Fragen von Alltagsfahrer*innen

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club e.V. (ADFC) ist mit bundesweit mehr als 190.000 Mitgliedern, die größte Interessenvertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland und weltweit. Politisch engagiert sich der ADFC auf regionaler, nationaler und internationaler Ebene für die konsequente Förderung des Radverkehrs. Er berät in allen Fragen rund ums Fahrrad: Recht, Technik, Tourismus.
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Radfahren muss sicherer und komfortabler werden. Wir nehmen dafür – auch Dank Ihrer Mitgliedschaft – nicht nur Einfluß auf Bundestagsabgeordnete, sondern setzen uns auf Landes- und Kommunalebene für die Interessen von Radfahrern ein. Für Sie hat die ADFC Mitgliedskarte aber nicht nur den Vorteil, dass wir uns für einen sicheren und komfortablen Radverkehr einsetzen: Sie können egal, wo Sie mit Ihrem Fahrrad unterwegs sind, deutschlandweit auf die AFDC-Pannenhilfe zählen. Außerdem erhalten Sie mit unserem zweimonatlich erscheinenden ADFC-Magazin Information rund um alles, was Sie als Radfahrer politisch, technisch und im Alltag bewegt. Zählen können ADFC-Mitglieder außerdem auf besonders vorteilhafte Sonderkonditionen, die wir mit Mietrad- und Carsharing-Anbietern sowie Versicherern und Ökostrom-Anbietern ausgehandelt haben. Sie sind noch kein Mitglied?
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Wie ein Fahrrad verkehrstauglich auszustatten ist, legt die Straßenverkehrszulassungsordnung (StVZO) fest. Vorgesehen sind darin zwei voneinander unabhängige Bremsen, die einen sicheren Halt ermöglichen. Für Aufmerksamkeit sorgen Radler*innen mit einer helltönenden Klingel, während zwei rutschfeste und festverschraubte Pedale nicht nur für den richtigen Antrieb sorgen. Je zwei nach vorn und hinten wirkende, gelbe Rückstrahler an den Pedalen stellen nämlich darüber hinaus sicher, dass Sie auch bei eintretender Dämmerung gut gesehen werden können. Ein rotes Rücklicht erhöht zusätzlich die Sichtbarkeit nach hinten und ein weißer Frontscheinwerfer trägt dazu bei, dass Radfahrende die vor sich liegende Strecke gut erkennen. Reflektoren oder wahlweise Reflektorstreifen an den Speichen sind ebenfalls vorgeschrieben. Hinzu kommen ein weißer Reflektor vorne und ein roter Großrückstrahler hinten, die laut StVZO zwingend vorgeschrieben sind.
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Menschen, die Rad fahren oder zu Fuß gehen, gehören zu den ungeschützten Verkehrsteilnehmern. Sie haben keine Knautschzone – deshalb ist es umso wichtiger, sich umsichtig im Straßenverkehr zu verhalten. Dazu gehört es, selbstbewusst als Radfahrender im Straßenverkehr aufzutreten, aber gleichzeitig defensiv zu agieren, stets vorausschauend zu fahren und mit Fehlern von anderen Verkehrsteilnehmern zu rechnen.Passen Sie Ihre Fahrweise der entsprechenden Situation an und verhalten Sie sich vorhersehbar, in dem Sie beispielsweise Ihr Abbiegen durch Handzeichen ankündigen. Halten Sie Abstand von Lkw, Lieferwagen und Kommunalfahrzeugen. Aus bestimmten Winkeln können Fahrer nicht erkennen, ob sich seitlich neben dem Lkw Radfahrende befinden. Das kann bei Abbiegemanövern zu schrecklichen Unfällen führen. Beachten Sie immer die für alle Verkehrsteilnehmer gültigen Regeln – und seien Sie nicht als Geisterfahrer auf Straßen und Radwegen unterwegs.
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Das Angebot an Elektrofahrrädern teilt sich in unterschiedliche Kategorien auf: Es gibt Pedelecs, schnelle Pedelecs und E-Bikes. Pedelecs sind Fahrräder, die durch einen Elektromotor bis 25 km/h unterstützt werden, wenn der Fahrer in die Pedale tritt. Bei Geschwindigkeiten über 25 km/h regelt der Motor runter. Das schnelle Pedelec unterstützt Fahrende beim Treten bis zu einer Geschwindigkeit von 45 km/h. Damit gilt das S-Pedelec als Kleinkraftrad und für die Benutzung sind ein Versicherungskennzeichen, eine Betriebserlaubnis und eine Fahrerlaubnis der Klasse AM sowie das Tragen eines Helms vorgeschrieben. Ein E-Bike hingegen ist ein Elektro-Mofa, das Radfahrende bis 25 km/h unterstützt, auch wenn diese nicht in die Pedale treten. Für E-Bikes gibt es keine Helmpflicht, aber Versicherungskennzeichen, Betriebserlaubnis und mindestens ein Mofa-Führerschein sind notwendig. E-Bikes spielen am Markt keine große Rolle. Dennoch wird der Begriff E-Bike oft benutzt, obwohl eigentlich Pedelecs gemeint sind – rein rechtlich gibt es große Unterschiede zwischen Pedelecs und E-Bikes.
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Wir können die Frage eindeutig bejahen, wobei wir Ihnen die Auswahl dennoch nicht leicht machen: Der ADFC-Radurlaubsplaner „Deutschland per Rad entdecken“ stellt Ihnen mehr als 165 ausgewählte Radrouten in Deutschland vor. Zusätzlich vergibt der ADFC Sterne für Radrouten. Ähnlich wie bei Hotels sind bis zu fünf Sterne für eine ausgezeichnete Qualität möglich. Durch die Sterne erkennen Sie auf einen Blick mit welcher Güte Sie bei den ADFC-Qualitätsradrouten rechnen können.
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